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2020-04-18(750)次浏览

电梯噪音主要由以下三方面声源产生:首先,主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播,引起墙体楼板扰动产生共振;其次,曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行。
  概述
  电梯噪音主要由以下三方面声源产生:首先,主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播,引起墙体楼板扰动产生共振;其次,曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行,曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声,有时也由钢丝绳传递到轿厢,进而传递到导轨,传递到相邻墙体,影响到住户;再者,曳引设备和导轨上下运行时导靴(导轮)与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染,都将传递到导轨,传递到相邻墙体,影响到住户。


  电梯噪音构成
  (一)电梯设备噪音
  电梯构成部分:主要由曳引机、提升钢缆、限速器、轨道、配电柜、轿厢、缓冲器等构成。其中噪音产生的部位主要有下列三个部位:


  1. 曳引机
  高速运转的曳引机产生的振动和噪声呈中低频特性。该部位产生的噪声是电梯噪声的重要部分。


  2.配电柜
  配电柜的噪声主要是电梯开启和停止时,冲击电流产生电辐射噪。


  该噪声呈脉冲特性,主要以高频为主。
  3.限速器
  限速器的噪声主要是限速轮在运转过程中与限速器摩擦产生的噪声,呈“节奏式”声音,其频率特性以高频为主。


  (二)电梯噪音的固体传声
  1.电梯生产厂家配备的的减振胶,其隔振频率不匹配,噪声传递效率高,声桥没隔断,造成绝大部分电梯噪音通过搁机梁进入墙体和楼板传递到居住房间内。
  2.由于混凝土和墙体为非均匀物质,声音在里面传递时,非匀质物质对高频声具有较强的散射和耗散作用,从而使得高频声衰减较快,形成了低频噪音污染。
  3.造成建筑内部固体声(低频声)污染的另一方面的原因是建筑设计时没考虑到。主要原因是设计师和建筑开发商为设计方便和节约成本,没有实行架空和使电梯机房远离居住房间,往往会出现房间和电梯井共有一堵墙的情况。


  三、电梯种类
  目前市场上电梯主流产品主要有两种类型:
  1、调频、调压、调速(又称为3VF电梯):变频电梯是应用变频控制原理,由旋转编码器脉冲计算、负载检测等通过电梯主电机带动减速箱实现无级变速控制。这类电梯是目前市场上的主流产品,但由于变频调速控制需要通过电梯的主电机要通过减速箱来控制实现电梯运转,因此噪声会比无齿轮电梯大。(主要有电机转动及电流噪声/减速箱运转噪声/电梯刹车抱闸张吸/变频器电磁辐射/控制柜接触器吸合噪声)


  2、永磁无齿轮电梯:无齿轮永磁电梯是在传统的变频原理基础上应用无齿轮永磁电机恒定力矩特性在控制技术上的又一次变革。该类电梯通过无齿轮永磁恒定力矩特性实现永磁电机直接控制电梯的运行及拖动,与传统的变频调速电梯相,比无齿轮电梯减少了齿轮传动减速箱装置。且永磁电机的噪声也比传统的变频电梯电机低(但电梯控制柜/电梯刹车抱闸的噪声会仍然存在)。


  更换电梯只能是更换电梯的控制方式类型,国内的一流、二流品牌电梯,虽然不同系列都会有差异,但同一档次的电梯“噪声”对比差异不会太大。更换为无齿轮永磁电梯后可减少电梯主电机及减速箱的传动噪声(且这是主要噪声的“声源”),也就减少传到业主家内的噪声“声源”。


  设计盲点
  电梯噪声多由电梯机房主承重墙与住户共用承重墙或电梯相关设备与墙体断开不彻底存在钢性连接,形成“声桥”引起噪声对人的干扰。《住宅设计规范》明文规定,电梯主机支承钢梁必须伸入电梯井道承重墙上,设计上的盲点为电梯振动噪声传播途径,钢性连接延墙体、顶面、柱子提供了强有效的传声介质。目前一些设计承建公司已经意识到上述问题进行了设计上的修改,把本身设计时通过错层或设置楼梯间分隔等方式分离了机房承重墙与业主家内主墙体是可以解决由直接刚性连接形成“声桥”引起的电梯振动噪声问题。


  结构通病
  根据电梯噪声产生特性及传递方式,电梯噪声源可归类为以下两大类:
  机房结构性传声:由电梯主机及机房控制柜发出,电梯机房内的主承重粱主墙与业主家内的主墙为一公共墙体或都是刚性结构连体,因此构成电梯噪声主要传播“声桥”,电梯在高速运行及停车时的低频振动及噪音通过声桥传入住户室内。目前最为普遍的室内电梯噪声污染案例类型,以顶层或次顶层的住户受噪声影响,其它层楼受影响不大,通过增设低频阻尼复合减振装置降低振动传递率把噪声降低至使人舒适的声环境以下。


  井道结构性传声:电梯运行时,轿厢及对重块主导轨磨擦传递至井道结构引起的噪声问题。电梯主道轨固定于门的两侧与墙体连接,轿厢导轨上滑行停止时的磨擦及振动会通过固定导轨与墙体连成“声桥”,传到住户室内。目前电梯有两种滑行方式,请你确认你处小区电梯是哪种滑行方式:
  1、轿厢是以滚动滑轮组合固定于导轨的滑行方式的
  2、轿厢是以U型导靴(是一种卡胶)固定于导轨的滑行方式的


  将电梯轿厢的固定滑行方式改为滚动滑轮组合控制可大大减沙轿厢运行的磨擦噪声(因为滑轮组是由弹簧控制的,可减沙电梯运行中的磨擦与刚性接触)。但是由于两种滑行方式所使用的电梯导轨不同(滑轮组使用的导轨要大一些),要涉及电梯导轨的更换。


  电梯对重位是一个铁架内装上与电梯额定载重相匹配的生铁块,位于电梯门的正面内墙,电梯钢丝绳的一头是电梯轿厢,用于载人;另一头是对重,用于平衡轿厢重力。电梯对重架也同样与电梯轿厢一样是固定于两侧的导轨滑行,不过导轨是直接固定于电梯正面内墙上。无机房电梯有两种:A、一种是下置式,即电梯主机在电梯井底,目前“日立”等品牌属于此种,主要高层受影响;B、上置式,即电梯主机控制固定于电梯井道的顶部墙上,目前“通力”等品牌属于此种。无机房电梯的B种类型,主要视井道内固定主机的位置是否存在降噪的空间。电梯井道与业主家内为一公共墙体,井道在建筑时大厦线管预埋等原因影响结构不良。电梯的滑行导轨固定支架是固定于墙上的,墙体的结构不良造成了电梯在高还滑行时振动通过导轨固定支架传到业主家内。目前井道传声引起的噪声污染案例比较少见,以中间楼层的住户受影响为主,通过修改导轨固定支回及井道降噪解决。


  噪音影响
  高强度的低频噪音损人耳于绵力间
  噪声对人的危害很大,长期处于噪声影响下的人往往会出现如下症状:一是影响听力。听力的损伤程度与人耳在噪声环境中暴露的时间有关,长期处于85dB以上的噪声环境中噪声性耳聋发病率可达5%。二是影响学习工作,干扰睡眠。特别是对于面临学习考试压力的学生来说,噪声会影响他们的精神集中程度,每年临近高考、中考时,政府都会安排相应的人员专门整治噪声问题,让噪声不影响学生的考试状态。三是影响心血管功能和内分泌系统。这主要表现在心跳过快、心律不齐、血压过高等。四是危害中枢神经系统。人们长期处于噪声环境中会出现头痛、耳痛多梦、记忆力减退、全身乏力等症状。五是影响儿童的智力发展。有报告指出,在噪声环境下的儿童的智力比在安静环境下的儿童低20%,噪声对胎儿的成长也有影响。


  我们这里主要关注电梯噪音:大多数电梯噪音不属于高分贝的强噪声,但是其绝大多数情况下产生的低频噪音会对人体产生慢性损伤,容易使人烦躁、易怒,有时甚至失去理智,长期受袭扰的话,还可能造成神经衰弱、失眠等神经系统疾病,如果孕妇长期处于低频噪声中也会影响到腹中胎儿的发育。中国疾控中心环境影响评价室的专家指出,低频噪音对生理的影响虽然没有高频噪音那么明显,但它可以直达人的耳骨,使人的交感神经紧张,导致心跳过速、血压升高、内分泌失调等症状。由于低频噪音主要是通过结构传声的,所以很容易引起人的感觉共鸣。一般而言,人对低频噪音的忍耐程度相对也较低。正常情况下,30至35分贝一般人还能接受,35分贝以上就会有人明显感觉到心慌、烦躁等不舒服情况。


  电梯噪音对人体不同程度的伤害
  有关医学专家认为:孕妇长期处在超过50分贝的噪音环境中,会使内分泌腺体功能紊乱,并出现精神紧张和内分泌系统失调。严重的会使血压升高、胎儿缺氧缺 血、导致胎儿畸形甚至流产。而高分贝噪音能损坏,胎儿的听觉器官,致使部分区域受到影响。影响大脑的发育,导致儿童智力低下。


  噪音的恶性刺激,严重影响我们的睡眠质量,并会导致头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、注意力不集中等神经衰弱症状和恶心、欲吐、胃痛、腹胀、食欲呆滞 等消化道症状。营养学家研究发现,噪音还能使人体中的维生素、微量元素氮基酸、谷氮酸、赖氮酸等必须的营养物质的消耗量增加,影响健康;噪音令人肾上腺分 泌增多心跳加快、血压上升,容易导致心脏病发;同时噪音可使人唾液、胃液分泌减少,胃酸降低,从而患胃溃疡和十二指肠溃疡。有害于人的心血管系统、我国对 城市噪音与居民健康的调查表明: 地区的噪音每上升一分贝, 高血压发病率就增加3%。影响人的神经系统, 使人急躁、易怒。影响睡眠,造成疲倦。噪音给人带来生理上和心理上的危害主要有以下几方面:


  损害听力。有关资料表明: 当人连续听摩托车声, 8小时以后听力就会受损; 若是在摇滚音乐厅, 半小时后, 人的听力就会受损;若在80分贝以上的噪音环境中生活,造成耳聋的可能性可达50%。
  2、噪音损害视力。噪音会严重影响听觉器官,甚至使人丧失听力,尽人皆知。然而,耳朵与眼睛之间有着微妙的内在“联系”,当噪音作用于听觉器官时,也会通过神经系统的作用而“波及”视觉器官, 使人的视力减弱。


  研究指出,噪音可使色觉、色视野发生异常。调查发现,在接触稳态噪音的80名工人中,出现红、绿、白三色视野缩小者竟高达80%,比对照组增加85%。


  噪音对视力的影在日常生活中随处可见,比如在安静明亮的商店购物时,显得愉快和镇静,买东西能做到挑选精细购买齐全。而在高音喇叭大声播放快节奏的流行音 乐(一些所谓的流行音乐,只不过是震耳欲聋的强噪音)时购物,往往烦躁不安,眼花缭乱,甚至会混胡乱交易,该买的未买,买了的因识别不细也不满意。其中的主要原因就是燥音影响视力造成的的。


  3、有害于人的心血管系统、我国对城市噪音与居民健康的调查表明: 地区的噪音每上升一分贝, 高血压发病率就增加3%。


  4、影响人的神经系统, 使人急躁、易怒。科学研究发现,噪音可刺激神经系统,使之产生抑制,长期在噪音环境下工作的人,还会引起神经衰弱症候群(如头痛、头晕、耳鸣、记忆力衰退、视力降低等)。


  5、 影响睡眠, 造成疲倦。噪声对睡眠的危害:突然的噪声在40分贝时,可使10%的人惊醒,达到60分贝时,可使70%的人惊醒。从心理方面来说,噪音首先会引起睡眠不 好,注意力不能集中,记忆力下降等心理症状,然后导致心情烦乱,情绪不稳,乃至忍耐性降低,脾气暴躁,最后产生高血压、溃疡、糖尿病等一系列的疾病。心理 学上将这种病症称为心身疾病,意指由心理因素引起的身体上的疾病。李博士还介绍,噪音引起心身疾病的几率是相当大的,而且治疗比较困难,需要比较长的调养 恢复期,给人的日常生活和工作带来很大的麻烦。


  噪音对人体的直接危害表现在:破坏人体神经,使血管产生痉挛,加速毛细胞的新陈代谢,从而加快衰老期的到来。在临床诊 断上:病人的外在表现是整个人情绪不好,烦躁不安,说话声音很大;最常见的病症是耳鸣、耳痛、听力下降、头昏、头痛和噪音性耳聋;对于正处于生长发育阶段 的婴幼儿来说,噪音危害尤其明显。经常处在嘈杂环境中的婴儿不仅听力受到损伤,智力发展也会受到影响。由于噪音造成的是感音神经性损伤和毛细胞损伤,很难 对其进行修复。


  有关专家认为噪音对人体危害是很大的,噪音量(分贝)对人体影响:举例0-50分贝:舒适,细语声;50-90分贝:妨碍睡眠、难过、焦虑;90-130分贝:耳朵发痒、耳朵疼痛;130分贝以上:耳膜破裂、耳聋。


  电梯噪音对不同群体有不同程度危害
  1:噪音对孕妇及胎儿的危害
  孕妇长期处在超过50分贝的噪音环境中,会使内分泌腺体功能紊乱,并出现精神紧张和内分泌系统失调。严重的会使血压升高、胎儿缺氧缺血、导致胎儿畸形甚至流产。而高分贝噪音能损坏胎儿的听觉器官,致使部分区域受到影响。影响大脑的发育,导致儿童智力低下。
  2:噪音对婴幼儿的危害
  婴幼儿经常受噪音的刺激、会引起精神萎靡、烦躁不安、消化不良、食欲不振等现象,并使内分泌发生紊乱,妨碍婴幼儿身心健康与智力发育。噪音还会影响视力,诱发眼病。婴幼儿的眼睛器官娇嫩,更需要保护。这也就是为什么现在越来越多的婴幼儿需要配戴眼睛的因由之一。
  3:噪音对学生的危害
  学生白天经过紧张的学习之余,晚上需要一个安静的学习休息环境。如果长期处在超过40分贝的噪音环境中。则无法集中精力,影响自学能力的提高。长期的噪音困扰,还会严重影响学生的学习成绩和身体健康。从而导致成绩下降,严重者会产生厌学的情绪。
  4:噪音对成年人的危害
  噪音恶性刺激,严重影响我们的睡眠质量,并会导致头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、注意力不集中等神经衰弱症状和恶心、欲吐、胃痛、腹胀、食欲呆滞等 消化道症状。营养学家研究发现,噪音还能使人体中的维生素、微量元素氮基酸、谷氮酸、赖氮酸等必须的营养物质的消耗量增加,影响健康;噪音令人肾上腺分泌 增多心跳加快、血压上升,容易导致心脏病发;同时噪音可使人唾液、胃液分泌减少,胃酸降低,从而患胃溃疡和十二指肠溃疡。
  噪音危害:一般认为:40分贝是人类正常的环境声音,高于这个值就会对人的健康造成一些危害,包括影响睡眠、干扰工作、妨碍谈话,使听力受损、甚至引起血管系统、神经系统等到方面的疾病。
  五、常规标准
  目前与电梯噪音相关的标准主要有三类:一是电梯本身的质量标准,主要包括《电梯技术条件》、《电梯制造与安装安全规范》等;二是建筑方面的标准,主要包括《住宅设计规范》、《民用建筑设计隔声规范》;三是环保方面的标准,主要包括《声环境质量标准》等。这三类标准对于电梯运行分贝的限值也有不同的规定:产品标准规定主机房的声音不得高于80分贝、轿厢的声音不得高于55分贝;建筑设计标准规定白天不得高于50分贝、晚上不得高于40分贝;环保标准则规定白天不得高于40分贝、晚上不得高于30分贝。
  监管标准
  2008年10月1日国家正式颁布了《社会生活环境噪声排放标准》(22337-2008)《声环境质量标准》(GB3096-2008)等国家新标准。对室内固体噪声(低频噪声)的排放制定明确的标准。在此之前,电梯噪声确实是一个令人头痛的问题。因为按原来的标准,电梯的噪声一般并不超标。不管受害者怎样投诉,政府主管部门无法可依,所以处理起来难度较大。现在有法可依,受害者可向政府部门投诉,一定能得到圆满解决。政府主管部门为;技术监督局特种设备管理单位和环保局信访投诉单位。技术监督局特种设备管理单位负责电梯运行许可证发放单位,若达不到国家标准他们会责令有关单位整改,若不整改,他们会按法律法规吊销电梯运行执照;环保局是政府环境执法的专门单位,理所当然的会依法执行。
  最高适用标准
  国家对电梯噪音的标准作了相关规定“根据2003年最新制定的有关电梯噪音标准,于电梯机房内测量电梯噪音值应≤80分贝。”目前国内的大多数品牌电梯噪音都能控制于60-75分贝以内,可以满足国家标准要求。受噪音影的电梯也包括了目前市场主流的“调频调压型电梯”“无机房电梯”及目前噪音最小的“永磁同步电梯”。通过采取适当的减振吸隔声降噪措施,通过递减设计降低及阻隔了电梯的低频振动影响,可以使住户室内电梯噪声A声级值≤35dB以下。电梯噪声治理设计标准如下:
  1、符合《电梯技术条件》、《电梯制造与安装安全规范》质量标准;
  2、符合《住宅设计规范》、GBJ118-1988《民用建筑设计隔声规范》建筑设计标准规定白天不得高于50分贝、晚上不得高于40分贝;
  3、《民用建筑隔声设计规范》室内安静程度的要求;《声环境质量标准》《社会生活环境噪声排放标准》规定一类区A类房间(卧室等)室内噪声值昼间≤40dB(A),夜间≤30dB(A);B类房间(卧室以外其他房间)室内噪声值昼间≤45dB(A),夜间≤35dB(A);
  4、由于固体传声低频特性,除了满足国家环境噪声A声级标准外,特别是低频部分更要达到一定标准。本标准定为A声级小于40dB(A),整个噪声频带声级小于NR-30号曲线。
  2010年3月1日,由国家质检总局和国家标准委制定的国家推荐性标准《电梯技术条件》开始正式执行,其中对电梯的舒适性能做了明确规定,也为电梯噪声的检测提供了专门针对电梯的国家标准依据。新标准规定,客用电梯如果是中分自动门,开关门时间应不超过3.2秒;如果是旁开自动门,开关门时间应不超过3.7秒。新标准对电梯噪音进行了严格区分:
  额定速度
  ≤2.5m/s
  2.5<V≤6.0m/s
  额定速度运行时机房内平均噪声值
  ≤80dB
  ≤85dB
  运行中轿厢内最大噪声值
  ≤55dB
  ≤60dB
  开关门过程最大噪声值
  ≤65dB
  注:无机房电梯的“机房内平均噪声值”是指定距离曳引机1米处
  所测得的平均噪声值。
  六、噪音检测
  一般的电梯噪声检测有以下四个指标:电梯运行时的机房噪声、电梯轿厢噪声、电梯开关门噪声和房屋室内关键点噪声。
  七、检测依据
  1.额定速度小于等于每秒2.5米的客用电梯,运行中轿厢内最大噪声值不应超过55分贝。
  2.额定速度在每秒2.5米~6米之间的客用电梯,运行中轿厢内最大噪声值不应超过60分贝;所有客用电梯在开关门过程中,最大噪声值均不应超过65分贝。
  国家法定计量技术研究机构、四川省内最早申请到低频噪音检测资质的中国测试技术研究院声学研究所所长曾亚光在《电梯技术条件》出台后指出,新的《电梯技术条件》国家标准的出台对电梯噪音的检测控制提供了标准支撑,虽然该标准属于推荐性标准但作为国家技术检测机构,会将此作为电梯噪声检测的依据。曾所长说,以后消费者遇到电梯噪音困扰,或者感觉自己经常乘坐的电梯噪音可能超过规定的分贝值时,广大业主应当维护自己的合法权益,可向中测院声学研究所提出检测申请,中测院也将按照国家标准参照检测,还大家一个宁静环境。
  八、注意事项
  1.由于电梯是特种设备,实行资质管理,要求相对较高。有资质施工的电梯公司不懂噪声治理,而懂噪声治理的环保公司没有电梯安装资质。这一点需要电梯公司提供技术配合才能圆满完成治理任务。
  2.环保公司治理经验不足。很多公司没有弄清电梯噪音的产生和传播机制,采用空气声治理的方法来治理固体噪声。即使有些环保公司意识到了固体传声,但对减振和固体声处理的理论懂得不多,往往达不到效果。
  3.标准和法规的滞后
  由于电梯噪音是近年人们才关注的新的环境问题,法规和校准制定滞后(现在已有低频噪声标准,这个问题已经解决)。往往会产生噪声达到国家标准,而投诉不断的情况。2007年2月6日,国家环保总局下发了“关于居民楼内设备产生噪声适用环境保护标准问题的复函”中指明了参照执行GB12348-90《工业企业厂界噪声校准》和GB/T12349-90《工业企业厂界噪声测量方法》,但并没有解决此问题。从实际情况看,电梯噪声在35dB以上,绝大部分人不能接受。其噪声在30dB--35dB之间也有相当比例的人不能接受。
  九、解决方案
  投诉维权
  用户在遇到电梯噪声相关问题困扰时,可以先请具有国家资质的相关检测机构对电梯噪声进行系统、科学地检测,在拿到具有法律效力的检测报告后,如果发现其电梯噪声确实超标,便可向物业管理公司或当地专门处理噪声污染的部门(如环保部)进行投诉,环保部门会按照国家的环保标准和有关法律对电梯噪声超标事件依法进行处理。
  很多人往往都是简单的把电梯噪声治理理解成为常见的室内吸声治理或墙体隔声治理。因此更是常常出现电梯噪声虽然多次治理了,但是效果却不理想的局面,久而久之便使形成了人们“误认为电梯噪声没有办法治理的误觉”,而且由于电梯机房内的噪声标准本身是符合国家有关《电梯验收标准》的,电梯厂家在目前价格激烈竞争的情况下也不太可能投入较大的精力和成本进行深入的研究,因此便成了目前国内技术难题。
  电梯降噪纳入设计阶段
  其实噪声的治理可以从以下几个方面入手:
  1、机房噪声的隔声
  包括机房的修建、机房的减震隔声措施、机房的吸声处理等,从机房处减少振动、降低噪声。
  2、电梯井的隔声
  包括电梯井内壁的吸声处理、电梯通风设计、电梯轨道的降噪处理等。通过电梯的运行途径来减少噪声的发生。
  3、电梯门的隔声
  注意电梯门的安装与轨道润滑。
  4、建筑隔声设计
  开发商在进行建筑结构设计时就应考虑到噪声的问题,从设计上让用户的常用空间远离电梯井,在用户房间与电梯井间采取减震降噪措施。根据实际用途选用电梯类型。
  5、房屋卧室的布局
  如果房间与电梯已经处于相邻的状态,那就更应注意室内房间的布局,尽量避免卧室与电梯井一墙之隔的情况。
  彻底解决方案
  电梯噪音污染不同于一般的噪声状况,属于低频噪音污染,伴随轻微振动污染。主要传播途径为固体传声,而一般的噪声是空气作为传声媒质。钢筋混凝土板属于高密度的物质,低频声在里传播,速度快、衰减低,针对上述的特征,采取以下治理措施。
  1、原有的电梯主机,配电柜的基础与大楼钢筋混凝土刚性连接,成为电梯噪声主要传播“声桥”。原基础改造为复合宽频K值(颈度系数)减振降噪基础,以隔断低频噪声的传播途径。
  2、配电柜电磁辐射噪声也是强污染源之一,对配电柜基础采用最低激发频率为1HZ的复合基础;所进出电线作软接触处理,断开大楼与楼板刚性连接而形成“声桥”,从根源处断绝电磁低频噪声。
  3、如有轿厢及对重块主导轨磨擦传递至井道结构引起的噪声问题,使用电梯导轨减振降噪装置,降低这类井道结构性传声。
  针对电梯噪音与振动产生机理和改造难点及维护便捷性分析,采用一整套经济有效的阻尼弹簧复合减震装置及独特的低频隔声降噪组合—电梯减振装置,确保治理后排除本底噪声,改造后住户内声环境达到国家规定的最新标准,并通过当地区域特种设备检验所检测及维保部门年检。居民可以到中国疾控中心环境所申请做出“污染”评价鉴定。拿到报告后,可以与房产开发商或物业公司进行商议解决,除了投诉,运用法律,同样可以悍卫住户利益。从国内低频噪音治理领跑企业近几千例电梯低频噪音成功治理案例可以看出:从根本上真正解决电梯低频共振噪音污染问题,从建筑设计上针对电梯声源所在及电梯低频共振噪音考虑到针对性的减振隔离才是最根本、最科学、最持续有效的解决之道。
  十、噪声控制方案及产品特点
  1.噪声控制方案
  ①电梯复合式降噪装置安在承重梁地面上,为基地式安装,安装在电梯支架工字钢与地面之间,使本装置的整体的上下两侧分别与电梯主机及工字钢全面接触,即是把整座电梯设备置安在电梯复合式降噪装置上面,完全彻底解决电梯振动源传播。
  ②我司经过多年的研究实践研制的电梯复合式降噪装置,获得国家知识产权局颁发的产品发明专利证书。从根本上解决电梯运转时产生的低频噪声污染这一难题,是国家环保部门重点推广的专利产品。
  2.电梯复合式降噪装置的技术指标及优点
  我公司设计的电梯复合式降噪装置参照有关国家标准,专门针对电梯设计,是全国第一家发明专利产品。
  A.本产品降噪率大于99%;
  B.能承受15KG/cm2的重量,减振频带1Hz~120Hz,在运行过程中无须作特别的维护,使用寿命与电梯使用寿命一样;
  C.本产品安装在承重梁地面上,为基地式安装,安装在工字钢与地面之间,使本装置的整体的上下两侧分别与电梯主机及工字钢全面接触,即是把整座电梯设备置安在电梯复合式降噪装置上面,完全彻底解决电梯振动源传播。经安装后不改变原来电梯的高度;
  D.安装时不需拆除电梯曳引机及相应的电路或其它附属装置;
  E.安装期间不需要电梯公司现场配合;
  F.本产品能依据各种品牌和电梯机房的不同而设计。
  十一、治理效果
  经上述方案综合治理后,住户的卧室内基本感觉不到有电梯运行时产生的噪声;同时达到《社会生活环境噪声排放标准》(GB22337-2008)标准排放,卧室夜间30分贝以下,客厅夜间35分贝以下。
  十二、预计工期
  每台电梯预计工期 1至2 天内。施工完毕电梯公司需到现场检查并进行试运行。

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